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雷克萨斯年销量或突破20万 国产车企有望分享国产导入红利

时间:2019-10-22 13:02:43    热度:4335

根据最新数据,雷克萨斯今年1月至8月售出12.7万辆汽车,同比增长24.9%。与之形成鲜明对比的是,中国汽车协会发布的数据显示,截至8月,国内汽车市场累计销量为1611.4万辆,同比下降11%。利盟的兴衰截然不同,它是反向增长。该机构预测雷克萨斯今年的销量可能超过20万辆,已经满足了国内生产的必要条件。广汽集团、一汽集团等国内汽车制造商有望分享国内进口红利。

雷克萨斯已经具备了本地化的必要条件

尽管雷克萨斯尚未宣布全年在中国的销售目标。然而,根据雷克萨斯的销售趋势和豪华车市场的整体趋势,以及去年下半年45:55的比例,雷克萨斯全年应该能够销售20万辆新车,并在二级豪华车阵营中赢得销售冠军。

天丰证券认为雷克萨斯是丰田的奢侈品牌和利润中心。该公司2018年将在中国销售16万辆汽车,预计今年将超过20万辆。它已经具备了本地化的必要条件。“我们梳理了包括奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎、英国菲尼迪和讴歌在内的七家汽车公司的本地化过程,发现本地化决策不受当前销量的干扰,更经常遵循集团的策略。我们推测奥迪、宝马、凯迪拉克和奔驰在早期进入中国市场,并看好国内市场的潜力。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、英国菲尼迪(finidi)和讴歌(Acura)都重视当时更成熟市场的巨大空间。虽然销量过去对本地化决策影响不大,但我们认为销量很好地反映了市场对产品的认可。例如,雷克萨斯2018年在国内销售了16万辆汽车,2019年8月销售了12.7万辆汽车,取得了良好的品牌认可度和认可度,也满足了本地化的必要条件。”

据悉,雷克萨斯母公司丰田已经在中国培育多年,并在各个领域与许多国内企业建立了合作关系。其中,广汽丰田和一汽丰田这两家合资企业是丰田目前在中国最强大的资源,它们现成的工厂、渠道、生产相关的配套设施和完整全面的销售体系非常有价值。因此,行业分析认为,如果雷克萨斯决定在国内生产,很有可能选择广汽丰田或一汽丰田进行合作生产。

特别是,两家公司目前都有生产丰田基于tnga的最新车型的生产设备,而新雷克萨斯车型也是基于丰田集团基于tnga的车型。因此,他们都有能力生产新的雷克萨斯车型。对于丰田的雷克萨斯来说,这些现成的资源可以得到充分利用,这比在雷克萨斯独资的国家开辟新的生产和营销渠道要困难得多。

广汽集团的合资矩阵是优秀的,广汽丰田有充分的潜力

如果雷克萨斯是中国制造的,它有望成为像梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪这样的消费者认可的品牌。一方面,雷克萨斯由于其强大的品牌影响力,2018年在全球和国内销售了约70万辆和16万辆汽车,目前中国市场供不应求。另一方面,产品和技术得到高度认可。雷克萨斯曾推出一款价格约为598万英镑的超级跑车。市场高度认可其技术。

作为丰田在中国最好的合作伙伴之一,广汽集团拥有优秀的合资企业矩阵。从1998年开始,双方开始与本田合作,各持有50%的股份,成立第一家合资子公司。然后在2004年、2010年和2012年,他们先后与丰田、菲亚特克莱斯勒和三菱建立了合资企业。多年来,广汽的合资子公司在国内生产了一系列明星车型,如雅阁、奥德赛、飞腾、卡雷拉、凯美瑞、汉兰达、欧蓝德和飞光。2019年上半年,四家合资公司分别实现收入519亿元、449亿元、61亿元和86亿元,实现长期股权投资收入49亿元。

具体到广汽丰田,根据最新发布的数据,广汽丰田8月实现终端销售58984台,同比增长11%,保持高品质增长趋势。以tnga系列产品为代表的高价值产品线取得了强劲突破,8月份三款tnga车型的终端销量占整车系统总销量的68%。8月,第八代凯美瑞销量超过18000辆,同比增长19%。自上市以来,凯美瑞在高质量方面实现了稳步增长。同时,广汽丰田有充分的耐力。9月5日,广汽丰田第一款量产纯电动汽车——广汽丰田ia5正式上市。基于新一代gep纯电动平台的开发,目前是国内股份制汽车公司中第一款nedc组合里程为510公里的纯电动汽车。

强大的品牌效应和庞大的用户群使得雷克萨斯和广汽集团在市场上不断呼吁本地化。天丰证券研究分析称,目前雷克萨斯es系列与广汽集团生产的凯美瑞共享生产平台,作为丰田在中国的最佳合作伙伴之一,广汽集团有望分享国内进口红利。

来源:证券网络

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